美国《华尔街时报》报道称，建设海上钻井平台是新加坡为数不多的重工业之一，虽市场需求大，但该国的这一行业仍面临不小挑战。而中国同行日益强大的竞争力正是此次“威胁”的来源。

    新加坡钻井平台制造商吉宝集团(Keppel Corp。)旗下岸外与海事业务以及胜科海事公布的第二财季利润同比下滑，它们对此拿出的策略是向高端市场转移，它们此前专门生产浅水钻井平台，现在则开始制造可以在更深且更极端的条件下钻探石油和天然气的设备。但在这一细分市场，韩国企业的地位已经很稳固，且中国企业的身影也越来越多。

    报道指出，亚洲船厂大多来自韩国、中国和新加坡，它们控制了海上钻井设备市场75%左右的份额，直到两年前，吉宝和胜科海事还是自升式钻井平台的主要供应商。但在2012年，这两家企业只赢得了9张自升式钻井平台的新订单，而包括大连船舶重工集团海洋工程有限公司、中集来福士以及中国远洋运输(集团)总公司在内的中国船厂则赢得了14张订单。

    今年前7个月，中国以23张订单的数目领先于新加坡的17张订单。虽然新加坡制造商仍然手握长期订单，但对新加坡来说，价格更低的中国钻井平台意味着获得新的业务将越来越难。而新加坡这个受到威胁的行业规模相当大。新加坡贸易与工业部的数据显示，去年海洋和岸外工程在新加坡制造业总产出中占比6.4%。

    此外，《华尔街日报》还指出，中国船厂2013年获得的钻井平台订单数量有望创下历年之最，这主要受中国船企从产能过剩的造船业重新调配资源的提振。

    吉宝集团上个月宣布，公司计划在2014年推出新的钻井船设计。钻井船用于三千米水深的勘探工作，造价几乎是自升式钻井平台的四倍。报道最后称，新加坡和中国在这一专业领域能否与韩国船厂竞争还有待观察。