| BCI跌势加剧 海岬船租金前景堪忧 |
2009-07-13 15:49:26 来源：本站原创 作者:dulei 阅读次数：506
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波罗的海干散货综合运费指数（BDI）上周表现仍然处于下滑，五个工作日下跌了214点，由周一的3734点，跌至周五的3520点，跌幅5.73%，其中海岬型指数（BCI）跌势加剧，拖累了BDI整体表现。BCI报6438点，整周跌778点，跌幅10.8%。现货日租金报71088美元（下同），净跌了9108元，平均每日租金跌1821.6元，跌幅11.36%。与去年7月3日相比，当时现货日租金高达15.2万元。
可见这种专运铁矿船种在大市缺乏方向，加上中钢协与进口铁矿供应商就价格谈不拢所采取强硬立场，短期内已打击了海岬型船的需求和影响租金前景。另外，近2周反映期租市场的海岬型船日租金，由短至4至6个月到长达3年的运费基准一直未见变化，无论太平洋线和大西洋线的租金都处于牛皮。
BCI依然处于高位
反观另外两组船型现货日租金表现，则整周呈现上升。巴拿马型（BPI）周五报3027点，与周一相比，升190点，升幅6.7%；租金报24515元，净升1512元，升6.6%；而去年7月3日的日租金是73937元。至于超级灵便型（BSI），周五报1718点，与周一相比，只升3点，轻微上升；日租金报17964元，亦微升27元；去年7月3日的租金是60215元。业界分析，墨西哥湾航线需求该船种对运费起了实际支撑作用。5条航线每周表现平均日租金是在18134元。
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