| 上海至欧洲海运量开始悄然上升 |
2009-03-19 13:09:13 来源：本站原创 作者:国信行业观察组 阅读次数：647
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中海集运公司负责欧洲航线的人士这些天一直严密关注上海至欧洲货量的变化，“最淡的时期已经过去，欧洲毕竟离不开中国制造。”上海航运交易所的统计也表明，中国往欧洲的集装箱运输量走出了最低点，2周来连续回升。
海运装载率回升到90%
作为中国海运欧洲方面的负责人，这位先生对上海运往欧洲的箱量回升总体感到高兴。“1月份2月份先后有欧洲的新年和中国的春节，历来是一年中最淡的时期，但现在可以感觉到箱量慢慢上来了，这当然是一个可喜的变化。”这位负责人表示，中海集运公司欧洲航线使用5000箱级的船舶，装载率现为80%左右，其他船公司的装载率可能有高有低，总之，北欧方向货量上升最快，地中海方向还没有明显恢复。
上海航运交易所的统计表明，中国往欧洲的集装箱运输量连续2周上升。截至2月24日，欧洲航线船舶平均舱位利用率攀升至80%左右，但地中海航线货量恢复较慢，舱位利用率保持在60%－70%的水平。截至2月27日，供求失衡的矛盾继续缓和，欧洲航线船舶平均舱位利用率攀升至90%左右。
货量的增加还带来了运价的上升，长荣、达飞这些大牌海运公司率先预告，将于近期公布远欧、远地航线下一季的运费回升计划。中海、中远没有表态。
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