| 南北两翼港口初具规模 福州港跨入亿吨港之列 |
2009-10-20 10:29:12 来源：本站原创 作者:dulei 阅读次数：577
|
|
|
8月，福州港全港完成货物吞吐量725.10万吨，比增16.09%。今年1月～8月全港累计完成货物吞吐量5873.45万吨，比增40.98%。
仅今年一季度，就有4艘超过15万吨级散货船靠泊福州北翼罗源湾港区。而在福州南翼的江阴港区，也不断传来10多万吨集装箱轮停靠的消息。
福州港，已从当年一个河口小港，成为河口港和海港共同发展的大型港口。目前，拥有江阴、罗源湾、松下3个外海港区和闽江口内港区。
新中国成立之初，福州港由于地处海防前线以及受建港条件限制，建设与发展缓慢。1972年以前，福州港靠泊能力不过5000吨级，吞吐量不足80万吨，而且设施简陋。1976年，福州港开辟马尾深水港区（现为马尾作业区），终于结束无深水泊位的历史。改革开放后，福州港获得较大发展，不仅完成闽江出海航道一期整治工程，万吨级海轮可以乘潮直达马尾港区，而且建成了松门煤炭专用深水泊位，开辟了青洲作业区，并建成华能电厂2万吨级煤炭泊位，港口面貌有了较大改变。上世纪90年代，松下港区3万吨级的元洪码头建成投产。进入21世纪，福州港进入飞速发展时期。2000年，江阴港区起步工程破土动工，标志着福州港从此由河口港迈向深水海港，跨入了河口港和深水海港并存相处、共同发展的新时期。
|
|
|
|
