| 破题“空铁联运” |
2009-12-03 11:21:24 来源：本站原创 作者:dulei 阅读次数：784
|
|
|
作为四万亿投资的“火车头”，铁道部正在谋划自己有史以来最大的发展蓝图。铁道部部长刘志军表示，到2012年，中国将有1.3万公里高速铁路投入运营。
面对高铁的来势汹汹，民航总局年初组建“高速铁路对民航发展的影响及政策建议”调研组，调查组组长，也是民航总局政策研究室主任刘少成表示，民航需要与铁路合作，发挥空铁联运的优势。但他亦坦承这一建议短期内并无实现的可能。
铁路划速度圈
按照铁道部2008年年底调整的《中长期铁路网规划》，铁道部将铺设一个巨大的四纵四横、时速在200公里以上的客运专线网络，里程增至1.6万公里，其中1.3万公里将于2012年便可投入运营。
铁道部宣传部部长王勇平表示，这意味着到2012年，基本建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网，届时，将形成以北京为中心，到全国绝大部分省会城市的1小时至8小时交通圈，给人们出行带来极大便利。
具体来看，以北京为中心的1小时交通圈涵盖天津、石家庄、唐山、秦皇岛、张家口、承德等城市；2小时经济圈涵盖郑州、济南、沈阳、太原等；3小时交通圈涵盖南京、合肥、呼和浩特、包头、长春、大连等；4小时交通圈涵盖上海、杭州、武汉、西安、哈尔滨等；5小时交通圈涵盖南昌、长沙、重庆、成都、兰州、宁波等；6小时-7小时交通圈涵盖广州、深圳、福州、厦门、贵阳、银川、西宁等。
|
|
|
|
