停运整顿第一天，西安拉土车再次闯祸，一名男子成今年以来第51位因拉土车事故遇难的市民，这也是4天以来的第3起拉土车引起的惨剧。

　　近年来，渣土车在南京、西安等地肇事屡见不鲜，成了吞噬民众性命的机器，竟成需频频更改记录的单列事故！而且致人死亡记录屡屡被轻易打破，今年，渣土车在西安肇事，已创51人死亡记录。渣土车，城市中普通的拉土车，竟成了疯狂杀人利器。既然是屡破的记录，说明了渣土车致人死亡事件，如果再不从根源上彻底整顿治理，预示着致人死亡记录还将被打破。

　　西安，4天以来的3起拉土车引发的惨剧，也就证明对渣土车治而无果，整治措施治标不治本。渣土车难道真成了无“药“可治的夺命”疯车”？答案当然是否定的，世间上的事情只怕认真，杜绝渣土车肇事也只是做与不做的问题，关键是要找出放纵渣土车“疯病”的根源，彻底铲除“病根”，才能解除民众视渣土车如蛇蝎的后顾之忧。

　　母庸置疑，为解决渣土车肇事，西安有关部门采取了多项治理措施，但今年以来屡禁屡发的事故，说明对“渣土车”的管理没有起到作用。没起作用的原因就是没有抓住渣土车“疯病”的“病根”。其实，纵容渣土车夺命疯狂的“病根”就是心知肚明的利益纠葛。

　　首先，渣土车疯狂背后，是车主和司机获取巨额利益的驱动。据报道，“拉土清理钱”和“卖土钱”是渣土车雇佣司机的重要收入，扣除向…………