| 汽车战略“国际化”迫在眉睫 |
2012-04-06 14:58:03 来源：本站原创 作者:sam 阅读次数：494
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2011年，中国汽车国内销量增幅不足3%，汽车出口却实现了49.45%的大幅增长，创历史新高，其中轿车出口同比增幅达107%。越来越多的企业在海外建立了组装厂，以K D方式出口，其所占的比例进一步提升。 [10]
尽管中国汽车出口大幅增长，但目前中国汽车的国际化发展还缺乏统一的战略规划和行业引导，企业对国际化的理解、定位、战略目标和行动策略也有较大差异，表现在海外则是各干各的、互相之间难以形成良性的互动支持，这直接导致中国汽车在海外发展的风险日益增大。 [10]
一是中国汽车出口品质鱼龙混杂，影响中国制造整体的品牌创建。国家有关部门在汽车出口的整体组织引导，出口结构协调方面力度不够，导致中国汽车在海外市场同室操戈、恶性竞争，中国汽车“低价低质”的低端形象难以扭转。
二是企业在海外的营销网络和售后服务体系建设严重滞后。目前中国汽车境外营销网络大部分依靠海外经销商，而这些经销商往往同时代理多个企业的品牌，加上我们的品牌弱势，导致了中国汽车企业议价能力弱，经营质量差；此外，由于售后服务网络建设的整体滞后，进一步损害了品牌形象，形成恶性循环。
三是中国汽车业在海外的…………
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